2026年登場の注目EV|走行距離も安心、買うならこの10台!

EV(電気自動車)の人気はここ数年やや落ち着いてきましたが、それでも2026年は見逃せない新型EVが続々登場します。コンパクトクロスオーバーから高性能セダンまで、幅広い選択肢が揃い、しかも手に届きやすいモデルも多いのが魅力です。今回は、日本のユーザーにも注目してほしい、最新の新型EVを厳選してご紹介します。

アキュラ RSX(予想価格:6,600,000円) 復活するRSXは、電動クロスオーバーとして登場。Honda独自の「0 Series」EVプラットフォームを採用し、デュアルモーターAWD、スポーツチューンのダブルウィッシュボーン前輪サスペンション、Bremboブレーキが標準装備です。日本国内仕様や航続距離は未発表ですが、次世代EVの期待値は高い一台です。

BMW iX3(予想価格:6,600,000円) BMWの人気コンパクトSUVをEV化。WLTP換算で約640kmの航続距離、最大充電400kWに対応する800Vアーキテクチャを採用。新型インフォテインメントシステムも搭載され、ドライブの楽しさと利便性を両立しています。

シボレー ボルト(予想価格:3,300,000円) リーズナブルなEVの代表格が復活。最大航続距離約410km、最大充電150kW、最高出力約210馬力。アメリカでは最も手に取りやすいEVのひとつです。

フェラーリ エレトリカ(予想価格:8億円前後) 初のフルEVモデル。4モーターで合計約986馬力、0-100km/h加速2.5秒、WLTP換算で約530kmの航続距離。フェラーリのDNAを受け継ぎつつ、電動化時代に対応したスーパーカーです。

ジェネシス GV60 マグマ(予想価格:8,800,000円) EVクロスオーバーの高性能モデル。最大出力約641馬力、0-100km/h加速3秒台前半。デザインと走行性能を両立させた注目の一台です。

ヒュンダイ アイオニック6 N(予想価格:6,600,000円) 低く構えたEVセダン。最大出力約601馬力、N Grin Boostで10秒間641馬力を解放。0-100km/h加速3.2秒、最高速度約257km/h。スポーティな走行感を楽しめます。

レクサス ES EV(予想価格:5,500,000円) ミドルサイズセダンのEV版。シングルモーターES 350eは約480km、デュアルモーター500eは約400kmの航続距離。0-100km/h加速はそれぞれ7.7秒と5.4秒。室内は大型ディスプレイを備えたミニマルデザインに刷新。

メルセデス・ベンツ GLC EV(予想価格:6,600,000円) 新型GLCのEV版。WLTP換算で約713kmの航続距離、最大充電330kW対応の800Vアーキテクチャを搭載。デザインも一新され、最新EVの象徴となるモデルです。

ポルシェ カイエン エレクトリック(予想価格:13,200,000円) EVターボモデルは最高出力1,000馬力、0-100km/h加速3秒、WLTP換算約600kmの航続距離。高性能SUVの新基準を打ち立てます。

トヨタ C-HR EV(予想価格:5,000,000円前後) コンパクトクロスオーバーのEV版。最大出力約338馬力、0-100km/h加速5秒、航続距離約466km。NACS対応で急速充電可能、最新インフォテインメントと2トーンカラーも魅力です。

Chevrolet apuesta fuerte por Sudamérica: la nueva Tracker se fabricará en Argentina y se suman más modelos
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よかれと思ってやっているのに逆効果!? 愛車の寿命を縮めるNGカーケア5選
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愛車を大切に扱っているつもりが、実は知らず知らずのうちに車の寿命を縮めてしまっていることがあります。日常的に何気なく行っているケアでも、間違った方法はトラブルの元に。今回は、意外と多い「やりがちなNG行動」を5つピックアップし、その理由と正しい対処法を詳しく解説します。NG行為1:下り坂でNレンジに入れて燃費を節約しようとする下り坂でAT車のシフトをNレンジにするのは、一見燃費が良くなりそうですが、実は逆効果。現代のAT車はDレンジのままアクセルを戻せば、エンジンが燃料噴射を抑えて効率的に走行してくれます。Nレンジにするとエンジンからの駆動力が断たれ、AT内部の潤滑オイルを送るポンプが停止し、内部の損傷リスクが高まるため非常に危険です。たとえ誤操作しても安全機能で保護されていますが、基本的には絶対に避けましょう。NG行為2:タイヤの空気圧を必要以上に高く設定する空気圧は車ごとに適正値が決まっており、燃費や走行性能を保つためにも守るべきポイントです。高めに設定すれば燃費がよくなると思われがちですが、過剰に高くするとタイヤの衝撃吸収力が低下し、足回りの部品にダメージを与えたり、偏摩耗や雨天
洗練と力強さを兼ね備えた都会派SUVへ進化――レクサスLBXが一部改良&モデリスタ仕様で新登場!
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